科技日报记者 孙瑜
记者从中铁十八局获悉，4日上午，由中铁十八局、中铁二院承建的渝昆高铁重难点节制性工程长水机场地道安全领悟，为渝昆高铁全线建成通车按下“加快键”。
渝昆高铁是云南省内首条设计时速达350千米的高速铁路，桥隧占比高达87.4%，施工难度极年夜。长水机场地道全长8770米，是渝昆高铁设置装备摆设历程中的“硬骨头”。沿线地质前提扑朔迷离，围岩破碎、岩溶发育，是典型的集情况敏感、工期节制、技能立异等多重难题在一身的地道工程。
“为减小施工对于机场运营的影响，咱们采用海内进步前辈的悬臂掘进机开挖工法。施工段落长达4145米，这是海内采用该工法持续施工段落最长的工点。”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目卖力生齿少宁说，功课时，截齿实现高速扭转，将坚硬的岩石一块块“啃噬”下来，同时经由过程周详节制，把地表沉降严酷节制于安全规模内，安全穿越各种情况敏感区、地质破碎带。
国铁昆明局滇中铁路设置装备摆设批示部现场卖力人郑汝亮暗示，铁路部分构造科技攻关团队霸占了地道下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技能难题，地道领悟为后续无砟轨道施工和铺轨工程提供了通道，为渝昆高铁定期开通奠基了坚实基础。
跟着长水机场地道的领悟，渝昆高铁云南境内地道已经领悟43座，地道领悟率已经达80%。今朝，渝昆高铁云南段周全进入冲刺阶段，路基、桥梁、地道等站前主体工程已经基本成型，站后“四电”和站房工程正于加快推进。
（刘超、胡义 摄）
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